Звонок будильника. Опять на работу. Машинально собираешься. Летишь сквозь толпу. Суета рабочего дня. Вечером усталый ужин. Выходные – какие-то мелкие бытовые заботы. Живешь как робот. А живешь ли?

Кому из нас не знакомо это ощущение?
Чем дольше играешь роль бездумной машины, тем сложнее вспомнить, что ты не механический, что ты живой, что кроме беличьего колеса в клетке, которую ты сам вокруг себя смастерил, есть другая жизнь, другие ощущения, другая реальность. Как трудно заставить себя остановиться, и высунуть свой нос из темноты на свет.

Так и у нас с женой бывает.
- Дорогой, давай займемся яхтингом.
- Солнышко, ты с ума сошла? Где мы, а где яхтинг? Мы же не олигархи!
- Любимый, я уже договорилась с Таней и Андреем, и купила билеты. Это совсем не дорого.
-Что??? !!!

Постепенно привыкаю к мысли, что билеты уже куплены, деньги не вернешь, в компанию вписались. Ничего не поделаешь, придется расслабиться и получать удовольствие. Буду брюзжать, но в глубине души … как я тебе благодарен Лена, что в нашей жизни опять произойдет что-то яркой, интересное, с послевкусием на всю жизнь.
А впечатления действительно случились. Летние занятия прошли не зря. Мы узнали, как ставить паруса, ловить ветер, как вязать узлы, швартоваться, разбираться в морских картах, прокладывать курсы, да много чего ещё. Поначалу все казалось полным бредом, просто ребячеством. Я никак не мог поверить в то, что совсем скоро мы получим права на управление яхтой. Причем не просто права, а лицензию международного уровня, лицензию самой уважаемой в мире яхтенной организации – Британской королевской яхтенной академии. Это казалось несбыточным чудом. Но чудо все же случилось.
Мы поставили цель, и достигли её. Но самое потрясающее, что вместе с получением прав, мы обрели НЕЧТО гораздо более ценное, чем разрешения на управление судном.

Представьте себе, что вы решили выйти замуж или жениться по расчету. Встретились с человеком. Договорились с ним. Сходили в ЗАГС, расписались. Вы оба довольны, подсчитываете в уме выгоду от сделки. Уже начали прощаться и вдруг понимаете, что безумно влюбились друг в друга. Вы ЛЮБИТЕ этого человека. А он ЛЮБИТ вас. И вас переполняет счастье от того, что вот так нежданно негаданно, случилось то, что вы так ждали. Да это просто дар какой-то. За что мне это, думаете вы. А внутри все так и замирает от пьянящей любви.

Также и я. Думал, будет качка, будет холодно. Переживал за свою работу в городе, пока меня не будет. В общем, одна головная боль. Но оно того стоило!!! Уж это правда.

Пятидневный поход на парусной яхте по теплому средиземному морю оказался и близко не похож ни на одно плавание, которое когда либо было в моей жизни – ни на русско-финские паромные переправы, ни на теплоходные путешествия, ни на плавание на моторном катере, и уж тем более, это не было похоже на лодочные прогулки по озеру. Главное отличие в том, что управление яхтой идущей под парусом, требует от экипажа полной концентрации на волнах, на ветре, на самой яхте и… на поведении других членов экипажа. Главное что я вынес из этой поездки – это непередаваемое соединение в одно целое природы, корабля и экипажа. Это ощущение растворенности друг в друге, погруженности в мир, в стихию. Когда ты тянешь шкоты, работаешь лебедкой, слушаешь ветер, ловишь волну. Это особая романтика, понятная без слов любому яхтсмену. Наш капитан сказал, что яхтсмены – это community, т.е. некое сообщество людей, которые понимают мир особым образом. Эти люди понимают язык, недоступный городским жителям – язык волн, язык ветра, язык солнца, язык морской ночи, язык природы, язык вселенной. Язык, на котором написана история жизни на земле.

Я ощутил это в полной мере на четвертый день нашего «экзамена», когда мы сидели с Колином (нашим британским инструктором) в уютном ресторанчике на брегу шелестящего вечернего моря. Это была тихая бухта, спрятавшаяся между горами, поросшими редким кустарником. У причала стояло несколько турецких и одна пришедшая под немецким флагом яхта. Мы пили пиво и смотрели на загорающиеся звезды. Я сказал Колину, что понял, зачем я здесь. Что лицензия для меня теперь не имеет такого большого значения, как мне казалось раньше. Я уже получил гораздо больше того, что хотел. Наш капитан ничего не ответил. Думаю, мое признание не удивило его, потому что за 15 лет он познакомил с морем много мужчин и женщин, среди которых, особенно в последнее время, становилось все больше и больше русских людей.

Через 2 часа, когда теплая турецкая ночь скрыла горы и на небе появились ориентиры-созвездия, наш экипаж снова вышел в море. Яхта несла нас по проложенному курсу туда, откуда мы начали свой путь. В ночной тьме не понятно куда плыть. Что бы мы делали, куда бы мы направлялись, если бы не маяки, если бы не карта, если бы не компас? И мне вдруг представилась наша жизнь как это ночное плавание. Есть карты, но мы не знаем какая из них верная. Есть компас, но мы не умеем им пользоваться. Есть маяки, но мы не знаем, куда они нас ведут. Только капитана с нами нет. Или он все же с нами?

Евгений Потапенко (сертифицированный шкипер RYA)